そこでやはり重要なのが
出したスピードをどれだけ素早く減速させるのか!?という事です。
キャリパーを取り換えればすべてがOK!
とそんな甘くはありません。
ブレーキパッドにサスペンション
タイヤだって関係してきます。
足回りのすべてのセッティングが繋がり
制動力に繋がるの分けなのです!
その中でも花方である「キャリパー」が好きなふわふわH。
そんなことはさておき
「キャリパー」と言えば
ブレーキパッドを押すピストンの数が気になるところ。
『ポッド』というやつですね。
2つあれば2ポット
4つあれば4ポット
6つあれば6ポッド
8つあれば8ポッド!
ポッド数が上がれば制動力UPがもちろん期待できるのですが…
勿論キャリパーが大きくなるわけです。
ホイールよりも大きなキャリパーを装着させることは技術的に無理だと思いますので
高性能なキャリパーを装着する場合は必然的にホイールも大きく
その為、高級車、スポーツカーなんて車はタイヤが大きかったりするわけですね。
(勿論理由はそれだけだけではありませんよ!)
なにかとお金のかかる足回り笑
~つづく~
皆様おはこんばんちわ、ふわふわHです!
キャリパーのポッド数も重要ですが
靴で重要なのは鳩目の数
穴が14個…
スピードフックが4か所!
これはかなりのフィット感が期待できますね
それでは新作を試着
ブライドルの肉厚感が足を包み込みます。
紐をグッと引っ張るとさすがのポッド数
もとい鳩目数
がっちり足をホールドしてくれます。
久々にブーツが欲しくなりました。
この綺麗目スタイルがたまりません。
【お知らせ】
H.ARAI新作発表&受注会
8月31日(日) 11時~19時
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カルツェリアホソノ ANNEX ROOM
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